买电车开了2年后,才知道电车并不是省油不省钱,都是真心话
大家好,我是小李。很多人不明白,为什么天天有人说电车这不行那不行,身边却有那么多人买电车在开?电车到底有什么优点能不能省钱,朋友买电车已经开了2年了,今天跟大家分享一下她的实际用车情况,看完你也许就明白了。
买电车前,家里刚买了一辆英朗,当时是因为家人在外地上班每个周末回来需要买一辆车,不然搭车特别不方便还费时间。因为我家不是住在县城里,而是住在乡下,家人从隔壁市区搭车回到县城后,还得再转车10几公里才能回到家里,每个月其实搭车的费用并不多,但浪费时间,而且有时候还会错过车次耽误事。最难的就是冬天和雨季的时候,不回吧一家人异地,回吧又太难。我们这边的冬天是那种不下雪,但下点雨刺骨的冷那种,出去吹半个小时风你就头疼流鼻涕了,有家给你都不情愿回那种。所以就咬咬牙买了个英朗作为代步车。
本来家里一辆车就够用了,但由于自己的工作调动比较大,被分配到了离家30几公里远的地方上班,这一来,回家就变得比较困难了。30几公里的国道,骑小电驴根本不现实,天天这么跑更不现实,但不回不行啊,两个人都在外面上班,小孩在家里老人带着,总有一个人要天天回来才行。没办法,只能商量再买一辆小小的代步车开。但由于家里已经有一辆油车了,再买一辆油车每个月加油的开支比较大,而且自己的工资也不高,买油车的话等于是每个月都把一部分钱花在了车轮上了,注定是存不下来钱的。家里两辆车的情况下,只能说一辆电车,一辆油车,既然油车已经有了,那就再买一辆便宜的电车代步就能满足需求了。
一开始看上的是比亚迪的海豚,这个车看起来比较大,但2年前买电车的时候,电车的价格战还没打起来,海豚的价格实在是太贵了,根本买不起。后来了解到长安有一款奔奔国民版的车型,那时候才几万块就能有300公里的续航,而且是一个4门的车子,跟五菱mini这种是完全不一样的,就买了这个车。一转眼已经开了2年了,2年时间开了5万多万里。
说实话,这2年来这个车帮省了不少的钱,光是5万多公里的油钱就要2万多了,但开电车只花了不到5千的电费。有了这个车以后,每天回家虽然来回要70公里,但一点也不觉得得养车用车压力大。反倒是家里那个油车,家人每隔星期回来一次而已,每个月都要好几百的油费,一年下来也要大几千的油费,等于是说现在这个电车开得比油车多,但费用却比油车低不少,用起来是比较香的。
一开始还没买之前,也担心各种问题,担心电车质量不稳定啊,担心电池不耐用啊,担心续航不够用啊,甚至担心自燃的问题。但你有什么办法?面对这样的上班情况,这样的家庭情况,车是刚需,想要省钱就只能买电车,谁都知道油车质量稳定,开10年8年还能闭着眼睛开,电车的寿命可能就是10年8年,但没得选,买油车就意味着存不下来钱,买电车还有得博一把。万一电池开8年没坏呢?车子的电池有8年的质保,万一8年后还能在坚持2年,开沟10年就直接报废掉了。
而2年就省了2万的油费,开10年的话不就省了10万了吗?退一万步讲就是8年电池就不行了,那也省了8万啊,拿这8万去再买一辆新的继续开也还有剩!根本不需要考虑换电池的问题。即便是要换电池,30度电的电池按现在的电池价格还能花3万块去换?怎么算都是比油车划算,不管是直接报废还是换电池都不亏,唯一可惜的就是这个车买的时候没有快充。
虽然日常用车也没有续航焦虑,基本上都是续航不够了就在家里充了,但没有快充就注定了它开不了去远的地方,好在家里还有一辆油车,出远门开油车。也是开了这2年的电车后,才明白为什么越来越多人买电车。说实话,网上说的什么省油不省钱的话都是个人的观点,每个人用车的情况不同不能一概而论的,最起码自己用这个车确实是可以省钱的,而且真的省了不少钱。
以上就是我朋友买电车的使用情况,跟她聊天时,她说我用车比较多,还建议我去买个海豚开,如果电车不好用,她不会建议我入坑的。当然,我们今天说的都是那些便宜的电车,贵的电车目前来看,确实不算能省钱的。但既然都买贵的电车了,那就不是冲着省钱去了吧?